Maintenant, lorsque nous sélectionnons les fûts d'huile sur le marché, nous pouvons comprendre que l'huile moteur est divisée en huile minérale et huile synthétique. La plus grande différence entre les deux huiles est la différence d'huile de base. L'huile de base de l'huile minérale est extraite du pétrole brut, tandis que l'huile de base de l'huile synthétique est synthétisée chimiquement. Par rapport à l'huile minérale, l'huile synthétique a une meilleure résistance à l'oxydation à haute température, au changement de viscosité et à l'abrasion.
Type d'huile
Le changement de viscosité de l'huile synthétique est peu affecté par la température, de sorte qu'elle peut s'écouler en douceur dans un environnement à basse température, maintenir une viscosité appropriée dans un environnement à haute température et réduire l'usure du moteur. De plus, l'huile synthétique est hautement purifiée. Sous le fonctionnement continu à haute température du moteur, il n'est pas facile d'être oxydé et décomposé pour produire des boues et des dépôts de carbone. Le taux de dégradation est 50% plus lent que l'huile minérale et le temps de vieillissement est plus long. Généralement, le véhicule utilisant de l'huile minérale parcourt 5 000 kilomètres. L'huile doit être changée et l'huile synthétique peut être étendue à 8 000-10 000 kilomètres.
Par conséquent, même si le prix de l'huile synthétique est plus cher que celui de l'huile minérale, elle est toujours favorisée par de plus en plus d'amateurs de voitures.
Normes de viscosité et niveaux de qualité
La viscosité et la qualité de l'huile sont les facteurs déterminants pour une bonne utilisation de l'huile. À l'échelle internationale, la viscosité et le niveau de qualité de l'huile sont déterminés par la méthode de classification de la viscosité de l'huile SAE&et la norme de qualité API.
Viscosité
L'huile est divisée en une huile à viscosité unique (telle que SAE30) et une huile à viscosité multiple (telle que SAE5W-30). La plupart des véhicules utilisent maintenant une huile multi-viscosité car elle contient une variété d'additifs spéciaux pour rendre l'huile facile à couler dans un environnement à basse température. Le baril, sans condensation, maintient la consistance et ne se décompose pas dans un environnement à haute température.
W sur l'étiquette de l'huile indique l'hiver et le nombre avant W indique la fluidité à basse température de l'huile. Plus le nombre est petit, meilleure est la fluidité de l'huile. L'usure du moteur est principalement concentrée dans le moment de démarrage à froid, un bon débit d'huile, peut minimiser l'usure du moteur. Le nombre après W indique la viscosité à haute température de l'huile. Plus le nombre est élevé, meilleure est la protection aux températures élevées.
En outre, le choix de la viscosité de l'huile doit également prendre en compte le nouveau et l'ancien degré de la voiture, les pièces du moteur de la nouvelle voiture ont un petit écart, de sorte que l'huile avec moins de viscosité doit être sélectionnée et le moteur avec une usure sévère du moteur doit choisissez l'huile avec une viscosité plus élevée.
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